Ce trebuie sa stim atunci cand incepem forarea unui put

     Puține persoane care utilizeaza apa de la reteaua publica, inteleg  modul în care funcționează o fantana modernă.

    Există câteva motive pentru care un proprietarii de casa poate decide constructia unui put. Ei își pot reduce, evident, costul apei. Își pot îmbunătăți presiunea de apă dacă sunt situati la capătul rețelei și bineînțeles gustul apei este adesea mult mai bun, iar apa nu are substanțe chimice adăugate.

      Un puț modern este o structură sigilată bine construită, care leagă un acvifer (în mod simplu un lac subteran) de o sursă de apă. Sursa de apa este mai greu sau mai sunt ușor de găsit, in functie de relieful zonei respective. Forat prin roca de bază, dispozitivul de găurit instalează un sistem care include conducte din  PVC. Apa este aspirată la un rezervor de presiune sub vid modest, astfel încât să fie la robinet atunci când este necesar.

    Mersul în subteran și aducerea unui flux viabil de apă potabilă către o casă este un procedeu care trebuie executat de o firma specializata in forari de puturi. Potrivit Institutului de Geologie, forajul nu este suficient reglementat, în pofida legislației privind protecția apelor subterane de poluare în 2010.

     Institutul are un ghid pentru aprobarea forarii puțurilor pe site-ul său și este un loc bun pentru a începe dacă va gândiți să mergeți pentru propria dvs. aprovizionare cu apa și nu cunoașteți etapele.

      Amplasarea fântânilor

    Găurile de foraj nu necesită permisiunea de planificare. Cele mai multe sonde de uz casnic funcționează la o adâncime mai mare de 90 m și trebuie să fie amplasate cu atenție și suficient de adânc pentru a evita poluarea gradientă din orice sistem de apă reziduală locală sau scurgerea de suprafață de la, o fermă vecină, de exemplu.

   În 2004, APE a raportat că 25% din puțurile casnice au fost contaminate cu canalizare datorită insuficienței distanței dintre surse nepotabile și fântână. Institutul de Geologie susține că amplasarea, montarea și etanșarea adecvată a unui puț duce la reducerea necesității soluțiilor precum filtrarea și purificarea.

Reguli pentru casele din containere

  Popularitatea crescândă a construirii locuințelor folosind containere reciclate este imposibil de ignorat. Folosirea containerelor oferă câteva beneficii evidente, cum ar fi economisirea de bani, economisirea timpului și rezistența și durabilitatea incredibila. Dar procesul provoacă numeroase întrebări și preocupări din partea potențialilor constructori de containere case. Mulți se întreabă cum ar putea să-și construiască casa de vis în limitele aparente de utilizare a containerelor metalice rectangulare.

       Pentru proprietarili de case și constructori, una dintre trăsăturile cele mai de dorite ale caselor din containere este economisirea extraordinară a costurilor. Utilizarea containerelor economisește costurile asociate structurii, rezistenței la intemperii și plăcii exterioare. Pentru a reduce aceste economii în continuare, containerele au un cost mai mic pe metru pătrat decât orice altă structură de bază.

     In afara de economia financiara, folosirea containerelor înseamnă, de asemenea, economisirea timpului destinat constructiei.

     Unii proprietari de case și constructori care au folosit containere pentru a-și construi casele avertizează viitorii constructori că, containerele nu sunt întotdeauna mai ieftine:  Este posibil sa nu a existe nici o economie semnificativa a costurilor

       Cei cu experiență în ceea ce privesc containerele maritime sunt, în general, de acord asupra faptului ca nu puteti merge singur sa alegeti 2 sau 3 containere pentru a le transforma in casa de locuit. Este nevoie totusi de un specialist, inginer sau artitect care sa va sfatuiasca asupra modelului de container pe care sa il alegeti. Este recomandata găsirea unui antreprenor pentru a ajuta întregul proces de constructie față de a cumpara, a modifica containerele și a finaliza interiorul de unul singur.

      Regulile de construcție și codurile sunt o altă durere de cap pentru constructorii de containere-case. Chiar daca nu construiti o casa cu fundatie si rezistenta  este bine sa stiti ca fiecare țară are propriile reguli și standarde in ceea ce priveste regulile pe santier. Aceasta înseamnă că o casă din containere din SUA nu arata ca o casă din containere în Romania. Containerul este un produs generic, dar clima, reglementările de incendiu etc. nu sunt.

Ce fel de masina ar trebui sa conducem in vacanta?

       De cele mai multe ori, atunci cand suntem in vacanta in alta tara, ne dorim sa folosim masini inchiriate. Cu totii stim ca e neplacut sa conducem in vacanta, deoarece trebuie sa ne obisnuim cu strazile, cu semnele de circulatie si cu reguli noi, lucru valabil in special pentru strainii care viziteaza Romania

       Cu totii ne intrebam cum vom circula pe strazi noi cu semne scrise într-o limbă străină și conducand o masina noua pentru prima data.

        Probabil ca solutia ideala intr-o astfel de situatie este inchirierea unei mașini automate.

      In Romania multe dintre mașinile disponibile pentru inchiriere au inca transmisii manuale, insa acest lucru probabil ca se va schimba in viitor.

    In anumite situatii, atunci când sunt disponibile, mașinile automate tind să coste mai mult decât inchirierea unei masini manuale deoarece transmisia automata este considerata o dotare optionala.

     Cu toate acestea, după o plimbare nereușită într-o mașină cu transmisie  manuală într-o tara necunoscuta, puteti decide că merită să plătiti pentru o mașină automată.

      Singurele masini pentru care se justifica transmisia manuala sunt cele dotate cu motoare sportive, datorita experientei diferite de conducere, lucru nepotrivit pentru masinile de inchiriat care au in general motoare de putere medie si pentru care confortul este un aspect important.

      Daca in trecut transmisiile automate erau considerante lente si contribuiau la cresterea consumului masinii, noile generatii cu cutii de viteze cu dublu ambreiaj au rezolvat complet aceste neajunsuri, astfel ca putem spune ca in ziua de azi o masina dotata cu transmisie automata moderna schimba mai rapid si optim treptele de viteza in comparatie cu o masina dotata cu transmisie manuala.

        In cazul marcilor premium germane precum Mercedes, BMW sau Audi, aproape ca toate masinile disponibile in oferta sunt dotate standard cu transmisii automate. Situatia este valabila si in cazul marcilor premium japoneze.

     Majoritatea site-urilor de rent a car au masinile impartite pe categorii asa ca nu va fi greu sa gasiti masina automata potrivita.

 

 

Răceala

     Răceala apare atunci când nu ne așteptăm și ne afectează viața. Pentru răceala corpului, a trupului, există medicamente care ne pot pune în picioare.

       Dar pentru răceala emoțiilor și a sentimentelor, avem leac?

    Lumea începe să devină una rigidă iar omul se comportă cu răceală, față de cei din jurul lor. Această boală a sentimentelor devine molipsitoare și duce la îmbolnăvirea societății.

    De ce ne concentrăm strict pe ceea ce ne trebuie nouă, ca persoane și nu acordăm atenție vieții și a relațiilor, a persoanelor cu care intereacționăm?

    O răceală față de cei de lângă noi, produce o stare similară celorlalți și în curând vom ajunge să avem o comunitate înghețată!

      Este corect că toți avem probleme, suntem stressați sau obosiți dar nu ne costă nimic să acordăm un zâmbet celui de lângă noi, să oferim un salut de recunoaștere și să schimbăm câteva vorbe …

    Dacă toți devenim ursuzi și comunicăm doar la anumite nevoi  personale, să nu riscăm o reîntoarcere la epoca de piatră… și încet dar sigur, să ne înțelegem doar prin semne și mesaje telefonice ori pe internet și să uităm cum se articulează unele silabe, cuvinte… ce tramsnit emoțiile reale.

O zi cât o viață …

       Mereu ne lamentăm și spunem: Ce zi am avut!

    Atât de des folosim expresii confuze și definitorii ale unei zile că ajungem să uităm, rolul acelei perioade care a trecut și ceea ce ne-a învățat!

   Fiecare zi ce trece reprezintă o etape de noi cunostințe, de recunoaștere a propriilor valori și de interacțiuni cu cei din jur.

      Viața are ca unități de măsută anii, lunile… orele….adică zilele. 

   O zi bună ne încântă dar o zi rea sau grea, trebuie să ne ambiționeze. Niciodată nu vom avea aceste zile identice, ca o copie la indigo (sau xerox) pentru că totul ar fi mult prea monoton.

     O zi… două zile….fac parte din restul zilelor pe care le traversăm confom stării noastre. Mereu, următoarea zi este prima zi din restul vieții noastre.

     Fericirea ține de noi, de modul cum înțelegem mesajele verbale și non-verbale din jurul nostru. Totul depinde de noi!

     Hai să ne gândim că avem doar zile bune, iar greutățile vin pentru a ne demonstra tăria propriului nostru caracter!

Sfaturi pentru a vă pregăti mașina pentru vară

  1. Verificati anvelopele

      Anvelopele reprezintă cea mai importantă parte a mașinii.

     Un set de anvelope uzate sau subpresiune poate fi în detrimentul manipulării și al frânării și poate duce la defecțiuni la viteză. Dacă dețineți seturi de anvelope de iarnă și de vară, inspectați ambele seturi pe măsură ce le schimbați pentru activități sezoniere sau pentru depozitare. Chiar dacă utilizați anvelope pe tot parcursul sezonului, verificați bulele din pereții laterali , uzura neuniformă sau barele de uzură vizibile. Dacă vedeți oricare dintre cele de mai sus, înlocuiți anvelopa. Asigurați-vă că aveți grijă pentru greutățile de echilibru care lipsesc – greutățile de fixare sau de fixare pe plumb / oțel care se montează pe marginea sau în interiorul roților. În timp ce verificati anvelopele, asigurați-vă că anvelopa dvs. de rezervă este umflată corespunzător.

 

  1. Verificați frânele

       Traficul de iarnă este adesea mult mai lent decât traficul de vară, iar odată ce dezghetul apare, frânele incep sa fie folosite un pic mai agresiv. Componentele de frână suferă adesea uz termic extrem – schimbări masive de temperatură datorate căldurii de utilizare ridicate care se întâlnește cu apă înghețată sau bălți adânci. Îndepărtarea anveopelor vă ajută adesea la o inspecție a frânării. Dacă aveti cunostinte tehnice, scoateți plăcuțele de frână și verificați-le pentru uzură și crăpare semnificative; dacă nu sunteți, asigurați-vă că marginea lor nu se sfărâmă sau că este foarte decolorată și că tamburii de frână nu prezintă crăpturii semnificative.

  1. La spalatorie cu masina

     Iarna are o taxă în fiecare parte a mașinii dvs. – totul de la liniile de frână la motorul dvs. este lovit de un baraj constant de sare, gheață, apă, nisip și murdărie. Interiorul devine plin de murdărie. Faceti un  efort și curățayi mașina de sus în jos, înăuntru și afară. Utilizați produse de curățat bune, de înaltă calitate și apă cu presiune în exterior pentru a scăpa de sare și nisip prins și asigurați-vă că ați curatat si rotile și caroseria. Curățați toate deșeurile din portbagaj și îndepărtați mizeria de sub scaune. Curatati covoarele pline de pamant și curățați ferestrele, care, fără îndoială, au fost murdare atunci când dispozitivul de dezghețare nu a putut ține pasul și ați folosit mâinile pentru a umbla la geam. De asemenea, aveți nevoie de timp pentru a spăla și a trata bine compartimentul motorului. S-ar putea suna inutil, dar este mult mai usor sa diagnosticati scurgerile sau partile invechite cand totul este curat.

 

  1. Verificați uleiul

      Trageți joja de mașină și verificați nivelul și culoarea uleiului – dacă este încă o nuanță plăcută de chihlimbar și se întâlnește cu marca de umplere, sunteți bine. Dacă este chihlimbară, dar scăzută, îndepărtați-o. Dacă este negru și urât, schimbați-l cât mai repede. Uleiul regulat ar trebui să dureze 6000-7000 km fără probleme.

 

  1. Asigurați-vă că lichidul de răcire este rece

     Controlați nivelul lichidului de răcire și amestecului de lichid de răcire. Rezervorul de supraîncălzire sau radiatorul trebuie să fie plin și un tester de lichid de răcire disponibil la orice magazin de piese auto vă va spune dacă raportul apă / etilenglicol (materia verde sau portocalie) trebuie ajustat pentru răcire maximă. Schimbați agentul de răcire cel puțin o dată pe an pentru o performanță maximă