O zi cât o viață …

       Mereu ne lamentăm și spunem: Ce zi am avut!

    Atât de des folosim expresii confuze și definitorii ale unei zile că ajungem să uităm, rolul acelei perioade care a trecut și ceea ce ne-a învățat!

   Fiecare zi ce trece reprezintă o etape de noi cunostințe, de recunoaștere a propriilor valori și de interacțiuni cu cei din jur.

      Viața are ca unități de măsută anii, lunile… orele….adică zilele. 

   O zi bună ne încântă dar o zi rea sau grea, trebuie să ne ambiționeze. Niciodată nu vom avea aceste zile identice, ca o copie la indigo (sau xerox) pentru că totul ar fi mult prea monoton.

     O zi… două zile….fac parte din restul zilelor pe care le traversăm confom stării noastre. Mereu, următoarea zi este prima zi din restul vieții noastre.

     Fericirea ține de noi, de modul cum înțelegem mesajele verbale și non-verbale din jurul nostru. Totul depinde de noi!

     Hai să ne gândim că avem doar zile bune, iar greutățile vin pentru a ne demonstra tăria propriului nostru caracter!

Sfaturi pentru a vă pregăti mașina pentru vară

  1. Verificati anvelopele

      Anvelopele reprezintă cea mai importantă parte a mașinii.

     Un set de anvelope uzate sau subpresiune poate fi în detrimentul manipulării și al frânării și poate duce la defecțiuni la viteză. Dacă dețineți seturi de anvelope de iarnă și de vară, inspectați ambele seturi pe măsură ce le schimbați pentru activități sezoniere sau pentru depozitare. Chiar dacă utilizați anvelope pe tot parcursul sezonului, verificați bulele din pereții laterali , uzura neuniformă sau barele de uzură vizibile. Dacă vedeți oricare dintre cele de mai sus, înlocuiți anvelopa. Asigurați-vă că aveți grijă pentru greutățile de echilibru care lipsesc – greutățile de fixare sau de fixare pe plumb / oțel care se montează pe marginea sau în interiorul roților. În timp ce verificati anvelopele, asigurați-vă că anvelopa dvs. de rezervă este umflată corespunzător.

 

  1. Verificați frânele

       Traficul de iarnă este adesea mult mai lent decât traficul de vară, iar odată ce dezghetul apare, frânele incep sa fie folosite un pic mai agresiv. Componentele de frână suferă adesea uz termic extrem – schimbări masive de temperatură datorate căldurii de utilizare ridicate care se întâlnește cu apă înghețată sau bălți adânci. Îndepărtarea anveopelor vă ajută adesea la o inspecție a frânării. Dacă aveti cunostinte tehnice, scoateți plăcuțele de frână și verificați-le pentru uzură și crăpare semnificative; dacă nu sunteți, asigurați-vă că marginea lor nu se sfărâmă sau că este foarte decolorată și că tamburii de frână nu prezintă crăpturii semnificative.

  1. La spalatorie cu masina

     Iarna are o taxă în fiecare parte a mașinii dvs. – totul de la liniile de frână la motorul dvs. este lovit de un baraj constant de sare, gheață, apă, nisip și murdărie. Interiorul devine plin de murdărie. Faceti un  efort și curățayi mașina de sus în jos, înăuntru și afară. Utilizați produse de curățat bune, de înaltă calitate și apă cu presiune în exterior pentru a scăpa de sare și nisip prins și asigurați-vă că ați curatat si rotile și caroseria. Curățați toate deșeurile din portbagaj și îndepărtați mizeria de sub scaune. Curatati covoarele pline de pamant și curățați ferestrele, care, fără îndoială, au fost murdare atunci când dispozitivul de dezghețare nu a putut ține pasul și ați folosit mâinile pentru a umbla la geam. De asemenea, aveți nevoie de timp pentru a spăla și a trata bine compartimentul motorului. S-ar putea suna inutil, dar este mult mai usor sa diagnosticati scurgerile sau partile invechite cand totul este curat.

 

  1. Verificați uleiul

      Trageți joja de mașină și verificați nivelul și culoarea uleiului – dacă este încă o nuanță plăcută de chihlimbar și se întâlnește cu marca de umplere, sunteți bine. Dacă este chihlimbară, dar scăzută, îndepărtați-o. Dacă este negru și urât, schimbați-l cât mai repede. Uleiul regulat ar trebui să dureze 6000-7000 km fără probleme.

 

  1. Asigurați-vă că lichidul de răcire este rece

     Controlați nivelul lichidului de răcire și amestecului de lichid de răcire. Rezervorul de supraîncălzire sau radiatorul trebuie să fie plin și un tester de lichid de răcire disponibil la orice magazin de piese auto vă va spune dacă raportul apă / etilenglicol (materia verde sau portocalie) trebuie ajustat pentru răcire maximă. Schimbați agentul de răcire cel puțin o dată pe an pentru o performanță maximă

Mituri comune despre aerul condiționat

     Există atât de multe sfaturi pentru a vă ajuta să vă mențineți casa racoroasa. Cu toate acestea, o mare parte din sfaturile pe care le puteti auzi pot fi doar mituri. Să abordăm cele mai frecvente mituri și să învățăm realitatea cu privire la modul de funcționare a aparatului dumneavoastră de aer condiționat.

   Iată câteva dintre cele mai frecvente mituri legate de aerul condiționat însoțite de adevarurile de care aveți nevoie pentru a păstra racoarea in casa și bugetul propus în această vară.

  1. Mit: Veti raci daca veti folosi un aparat de aer condiționat.

     Realitate: Complet neadevărat, potrivit AARP. În timp ce dobanditi raceala deveniti mai  vulnerabili la boli, frigul comun este cauzat de un virus, nu de temperatură. Porniti aerul conditionat si incercati sa mentineti casa curata și spală-ți mâinile de multe ori ca tineti microbii  departe.

  1. Mit: Este o risipă de timp și bani pentru a oferi mentenanta aparatului de aer condiționat.

      Realitate: Fals. Unitățile de aer conditionat trebuie să respire. Curățat regulat poate menține unitatea funcționala fără probleme și eficienta. De asemenea, oferă o oportunitate de a preintampina probleme care s-ar fi putut dezvolta în timpul iernii. Ignorarea întreținerii obișnuite poate însemna nevoia unei reparații atunci cand aveti mai mare nevoie de racoare.

  1. Mit: Puteți economisi bani prin oprirea aparatului sau prin setarea termostatului la o temperatura mare atunci când părăsiți casa, apoi răsuciți termostatul când vă întoarceți acasă.

      Realitate: Neîncetat în ambele cazuri. Când veniți intr-o casa mare, la  căldură, aparatul de aer condiționat airwell de 24000 btu  trebuie să funcționeze mult mai greu pentru a răci locul. Pornirea termostatului inferior nu va fi de ajutor – majoritatea unităților de curent alternativ funcționează numai cu o viteză, astfel că o setare inferioară forțează pur și simplu mașina să funcționeze mai mult.

  1. Mit: Este mai ieftin să lasati termostatul la aceeași temperatură toată ziua, chiar și atunci când plecati de acasa.

     Realitate: Nu este adevărat. Folosind un termostat programabil puteți lăsa casa să se încălzească în timp ce sunteți plecați, apoi începeți să răciți incaperea înainte să ajungeți acasă. Acest lucru permite unității dvs. să ia o pauză atunci când nu are nevoie de energie.