Arhive etichetă: iarna

Sfaturi pentru a vă pregăti mașina pentru vară

  1. Verificati anvelopele

      Anvelopele reprezintă cea mai importantă parte a mașinii.

     Un set de anvelope uzate sau subpresiune poate fi în detrimentul manipulării și al frânării și poate duce la defecțiuni la viteză. Dacă dețineți seturi de anvelope de iarnă și de vară, inspectați ambele seturi pe măsură ce le schimbați pentru activități sezoniere sau pentru depozitare. Chiar dacă utilizați anvelope pe tot parcursul sezonului, verificați bulele din pereții laterali , uzura neuniformă sau barele de uzură vizibile. Dacă vedeți oricare dintre cele de mai sus, înlocuiți anvelopa. Asigurați-vă că aveți grijă pentru greutățile de echilibru care lipsesc – greutățile de fixare sau de fixare pe plumb / oțel care se montează pe marginea sau în interiorul roților. În timp ce verificati anvelopele, asigurați-vă că anvelopa dvs. de rezervă este umflată corespunzător.

 

  1. Verificați frânele

       Traficul de iarnă este adesea mult mai lent decât traficul de vară, iar odată ce dezghetul apare, frânele incep sa fie folosite un pic mai agresiv. Componentele de frână suferă adesea uz termic extrem – schimbări masive de temperatură datorate căldurii de utilizare ridicate care se întâlnește cu apă înghețată sau bălți adânci. Îndepărtarea anveopelor vă ajută adesea la o inspecție a frânării. Dacă aveti cunostinte tehnice, scoateți plăcuțele de frână și verificați-le pentru uzură și crăpare semnificative; dacă nu sunteți, asigurați-vă că marginea lor nu se sfărâmă sau că este foarte decolorată și că tamburii de frână nu prezintă crăpturii semnificative.

  1. La spalatorie cu masina

     Iarna are o taxă în fiecare parte a mașinii dvs. – totul de la liniile de frână la motorul dvs. este lovit de un baraj constant de sare, gheață, apă, nisip și murdărie. Interiorul devine plin de murdărie. Faceti un  efort și curățayi mașina de sus în jos, înăuntru și afară. Utilizați produse de curățat bune, de înaltă calitate și apă cu presiune în exterior pentru a scăpa de sare și nisip prins și asigurați-vă că ați curatat si rotile și caroseria. Curățați toate deșeurile din portbagaj și îndepărtați mizeria de sub scaune. Curatati covoarele pline de pamant și curățați ferestrele, care, fără îndoială, au fost murdare atunci când dispozitivul de dezghețare nu a putut ține pasul și ați folosit mâinile pentru a umbla la geam. De asemenea, aveți nevoie de timp pentru a spăla și a trata bine compartimentul motorului. S-ar putea suna inutil, dar este mult mai usor sa diagnosticati scurgerile sau partile invechite cand totul este curat.

 

  1. Verificați uleiul

      Trageți joja de mașină și verificați nivelul și culoarea uleiului – dacă este încă o nuanță plăcută de chihlimbar și se întâlnește cu marca de umplere, sunteți bine. Dacă este chihlimbară, dar scăzută, îndepărtați-o. Dacă este negru și urât, schimbați-l cât mai repede. Uleiul regulat ar trebui să dureze 6000-7000 km fără probleme.

 

  1. Asigurați-vă că lichidul de răcire este rece

     Controlați nivelul lichidului de răcire și amestecului de lichid de răcire. Rezervorul de supraîncălzire sau radiatorul trebuie să fie plin și un tester de lichid de răcire disponibil la orice magazin de piese auto vă va spune dacă raportul apă / etilenglicol (materia verde sau portocalie) trebuie ajustat pentru răcire maximă. Schimbați agentul de răcire cel puțin o dată pe an pentru o performanță maximă